search
J w pociągu na mapie
Mapa dworca J. J. kolejowych mapie (Nowy Jork - USA) do druku. J w pociągu na mapie (Nowy Jork, USA) pobierz. Pociąg j Nassau Street Express i Z Nassau Street Express (wcześniej Jamaica Express) są dwoma szybkimi połączeniami tranzytowymi B Division of the New York City Subway. Są one koloru brązowego, ponieważ korzystają z linii BMT Nassau Street Line na Dolnym Manhattanie. Pociąg j kursuje przez cały czas, podczas gdy Z kursuje tylko w godzinach szczytu w kierunku szczytu; obie linie korzystają z całej linii BMT Archer Avenue Line i BMT Jamaica Line z Jamaica Center - Parsons/Archer przez most Williamsburg na Dolny Manhattan, jak pokazano na mapie j pociągu.
Połączenie w godzinach szczytu jest ekspresowe na zachód od Myrtle Avenue, a pociąg j i Z tworzą parę skip-stopów na wschód od Myrtle Avenue. W dni powszednie pociąg j i Z kursują do najbardziej wysuniętej na południe stacji na Nassau Street Line, Broad Street, ale w weekendy pociąg j zostaje odcięty do Chambers Street. Broad Street i Fulton Street są więc jedynymi dwiema stacjami, które nie są obsługiwane w pełnym wymiarze godzin, jak wspomniano na mapie j pociągu. Do 1976 roku linia Jamajka (nad Broadwayem na zachód od wschodniego Nowego Jorku) była również obsługiwana przez KK Broadway Brooklyn Local (K po 1973 roku), która po 1968 roku biegła do 57th Street przez połączenie Chrystie Street. Był to następca oryginalnego połączenia BMT Canarsie Line, które działało na pełnym etacie do czasu zakończenia budowy 14th Street-Eastern Line do Wschodniego Nowego Jorku w 1928 roku.
Linia Jamajka, zwana wówczas Broadway Elevated - była jedną z pierwotnych podwyższonych linii w Brooklynie, ukończoną w 1893 roku z Cypress Hills na zachód do Broadway Ferry w Williamsburgu. Pociąg j był wówczas linią dwutorową, z jednym połączeniem lokalnym pomiędzy dwoma końcami, a drugim na wschód od Gates Avenue, gdzie połączono Lexington Avenue Elevated (patrz mapa pociągu j). Ta druga trasa pociągu j stała się później dwunastką, a została zlikwidowana w 1950 roku wraz z opuszczeniem Lexington Avenue el.