Kiedy pandemia opróżniła NYC ze zwykłego ruchu drogowego, ulice NYC przekształciły się w otwartą drogę szybkiego ruchu, gdzie kierowcy przeciągali się po głównych drogach, zgarniając tysiące biletów, a w niektórych przypadkach zostawiając po sobie śmiertelne wraki, jak to wspomina mapa drogowa NYC. Limit spadnie również do 25 mil na godzinę na Shore Parkway Service Road i Dahlgren Place na Brooklynie, Webster Avenue na Bronxie i Targee Street na Staten Island of NYC.

 

W pięciu gminach Nowego Jorku nie ma żadnych tras okręgowych. Z wyjątkiem dróg ekspresowych i parkingowych, które podlegają jurysdykcji stanu, wszystkie drogi w tych pięciu gminach są własnością i są utrzymywane przez Departament Transportu Nowego Jorku. Nie ma innych numerów tras niż na trasach międzystanowych i stanowych, które przebiegają przez NYC. W 2003 r. NYCDOT rozpoczął instalację ponadwymiarowych znaków z nazwą ulicy na niektórych głównych drogach. Są to duże znaki, które zwisają z biegunów sygnalizacji świetlnej i nadają nazwę ulicy krzyżowej. Chociaż te główne drogi nie są oficjalnie systemem tras, tworzą sieć głównych dróg w mieście i są najbliższymi drogami hrabstwa, które posiada NYCDOT.