search
Nowy Jork pociągiem na mapie
Nowych linii kolejowych Jork mapa. Nowy Jork Miasto Dworzec mapa (Nowy Jork - USA) do druku. Nowy Jork Miasto Dworzec mapa (Nowy Jork, USA) pobierz. Wiele systemów szybkiego przejazdu w Nowym Jorku prowadzi stosunkowo statyczne trasy, tak więc "linia" pociągu jest mniej więcej synonimem "trasy" pociągu, jak to pokazano na mapie pociągu w Nowym Jorku. W Nowym Jorku trasy zmieniają się często w miarę otwierania nowych połączeń lub zmiany schematów obsługi. W nomenklaturze nowojorskiego metra, "linia" opisuje fizyczny tor kolejowy lub serię torów, które pociąg "trasa" wykorzystuje w drodze z jednego terminalu do drugiego.
W metrze Nowego Jorku są 24 połączenia kolejowe, w tym trzy krótkie połączenia wahadłowe. Każda trasa ma swój kolor oraz lokalne lub ekspresowe oznaczenie reprezentujące linię kolejową Manhattanu dla danego połączenia, jak pokazano na mapie pociągu w Nowym Jorku. Kolor wapienno-zielony jest przypisany wyłącznie do trasy Crosstown Line, ponieważ działa całkowicie poza Manhattanem, a wszystkie promy są przypisane do ciemnoszarego łupka. Pociągi 1, 6, 7, C, G, L, M i R w Nowym Jorku są w pełni lokalne, dzięki czemu wszystkie się zatrzymują. Pociągi 2, 3, 4, 5, <6>, <7>, A, B, D, E, F, N i Q mają porcje usług ekspresowych i lokalnych
Nowojorskie "Trasy" (nazywane również "usługami") wyróżniają się literą lub cyfrą, a "Linie" mają nazwy wymienione na nowojorskiej mapie pociągów. Są to również oznaczenia dla pociągów nowojorskich, jak na przykład w piosence Billy'ego Strayhorna "Take the "A" Train". Tej terminologii używa się również luźno w metrze w Taipei.
Obecny system kolorystyczny nowojorskiego pociągu przedstawiony na oficjalnych mapach metra został zaproponowany przez R. Raleigh D'Adamo, prawnika, który w 1964 r. wziął udział w konkursie sponsorowanym przez Transit Authority of New York City. D'Adamo zaproponował zastąpienie mapy, która używała tylko trzech kolorów (reprezentujących trzy podmioty eksploatujące sieć metra, jak to pokazano na mapie pociągu w Nowym Jorku), mapą, która używała innego koloru dla każdej usługi. Zgłoszenie do konkursu D'Adamo dzieliło pierwsze miejsce z dwoma innymi i doprowadziło do przyjęcia przez władze tranzytowe wielobarwnego schematu.
Linie i połączenia nowojorskiego pociągu nie są określane kolorami (np. Blue Line lub Green Line, jak to pokazano na mapie nowojorskiego pociągu), chociaż kolory są często przypisywane poprzez ich grupy. Mimo że metro w Nowym Jorku działa przez całą dobę, niektóre z wyznaczonych tras nie kursują, są krótsze lub mają inny schemat zatrzymywania się w późnych godzinach nocnych